В процессе использования чиллера я иногда чувствую, что охлаждающая способность агрегата снижается, что очень огорчает моих друзей. Необходимо проверить охлаждающую среду и очистить медную трубку с оребрением кожухотрубного конденсатора сжатым воздухом. Если это происходит с новой машиной, недостаточно ли охлаждающей способности? Для старой машины проверьте, не загрязнена ли медная трубка с внутренней резьбой кожухотрубного испарителя, что влияет на эффект теплообмена чиллера. Кожухотрубный испаритель лучше очищать регулярно. Также проверьте на утечку хладагента.
Могут использоваться следующие методы исключения:
1. Забит ли всасывающий фильтр и слишком ли велика потеря давления всасывания, что приводит к падению давления всасывания и снижению объемной эффективности. Решение: снимите сетку всасывающего фильтра и очистите ее.
2. Если давление всасывания ниже давления испарения, проверьте соответствующий клапан.
3. В случае неправильного положения золотникового клапана или других неисправностей проверьте индикатор и отрегулируйте положение, чтобы отремонтировать золотниковый клапан.
4. Чрезмерный износ устройства приводит к чрезмерным зазорам. Отрегулируйте или замените детали.
5. Если объем впрыска топлива недостаточен и невозможно добиться эффекта уплотнения, проверьте герметичность предохранительного клапана, проверьте масляный насос, масляный фильтр, масляный контур и увеличьте объем масла.
6. Утечка между системами высокого и низкого давления, проверьте байпасные трубопроводы, используемые для движения и остановки.
7. Если давление выхлопных газов чиллера выше давления конденсации, а объемный КПД снижен: проверьте трубопровод и клапаны выхлопной системы, необходимо исключить проникновение воздуха в систему.
8. Независимо от утечки хладагента, утечка хладагента приведет к падению давления испарения. Метод: остановите машину и проверьте место утечки.
Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше!